Jeg har lige et spørgsmål om Xenon.
Jeg får snart bi-Xenon på vognen med Kelvin 4150, altså næsten hvid, men der er jo flere forskellige farver 4500, 7500, 12000, men er der fordele ved andre "farver", for lysstyrken er vel den samme ?

Mvh. Speedex

www.bilgalleri.dk/html/alb_vis.asp?AlbumID=36762

Her kan du se forskellen på de forskellige kelvins

De kloge hoveder siger at jo højre kelvin desto mere blå / mørkt bliver lyset på vejen, så hvis det er for at kunne se i mørket skal du holde dig til 4300 eller 6000 kelvin.

Og gør lige os andre på vejen den tjeneste at på dine lygter justeret 125% så vi ikke behøves at køre i blinde pga dine lygter blænder os på landevejene

Bare rolig, de justerer automatisk og den er født med K 4150, og jo, der kører alt for mange `brian`rundt med ulovlige Xenon der blænder af h til .
Okay, syns bare hver gang jeg ser en Mercedes, så er det med violet lys, men nok bare fordi det er et dyrt mærke at jeg tror den farve skulle være bedre

Mvh. Speedex

de har taget ret mange i svendborg i her på det sidste med xenon..

også nogle af dem som var lovlige.... hvilken virker mærkeligt...

Der må justeringen jo være istykker, ved ikke helt hvordan det virker, men på min skulle der sidde følere på for og bagaksel, den må vel justere inden for de første sekunder efter start og derefter låse sig fast. Der må da være en der ved noget mere på siden.
Speedex

det sidder 2 følere på bagakslen, en i hver side. det er sådan set samme funktion som den "manuelle" knap i bilen hvor man liger giver den et hak eller to alt efter om man har læsset bilen godt. Forskellen er bare at her er det fuldautomatisk

Men nu syns jeg generalt osse at de fleste folk ikke er for gode til at få kontrolleret deres lys, for syns efterhånden jeg møder mange biler på vejene hvor lyset bare står lige op i luften. Og det tager max 5 min at få det gjort ved et værksted.