Lancerlot skrev:
Du kan da få dem til at
fræse lidt mere af toppen, den skal jo alligevel planes. Så få dem til at fræse den ned med ca. 0,7 det giver ca. en
enhed højrere kompressionsforhold, hvilket svarer til ca. 5hk og lidt mere moment

Men hvorfor skal toppen
af for at skifte ventilløftere

:
MVH Lance
Hej Lancerlot og philiplip....og
web.
NÅ, her gik jeg og trode at motoren delvist skulle skilles ad , men det skal den ikke ? Gider du at forklare
mig hvad der så skal ske ( Hvor sidder sådanne ventilløftere -

på min bil.)
HVIS jeg skulle ha planet
toppen, skulle resten af motoren så ikke justeres efter det ?
Web. - Undskyld , det kunne jeg ha tænkt på selv