Nu har jeg resat min styreboks for

anden gang og den har aldrig stået dårligere i tomgangen end nu. Jeg har gjort som foreskrevet. Desuden har jeg

demont. nox-sensoren, men det kan vel ikke have så stor betydning for tomg. Når den er kold går den ca. 1200

omdr./min., og det er ok. Så falder den, som den skal, når motoren bliver varm. Så falder den pludselig til 750, og

hele bilen ryster. Der bliver den noget tid, for derefter at stige til 950. Hvad er der galt?? Hvorfor fungerer en

resetning ikke som den skal?

Du har helt ret Jeg har lige nøjagtigt det samme

problem med min Galant 2.0 LE. ved gearskift skal den ha ekstra gas og ved igangsætning?
Håber endelig at vi får et

godt svar

Jeg havde de samme problemer med min Colt

'95....

Jeg havde den til mekaniker, hvor han skiftede tandrem og justerede ventilerne..... og mærkeligt nok,

så er den stoppet med at hoppe og danse i tomgang.
Den er også holdt op med at tikke, hvilket var helt ekstremt

før.....

Jensen.

Problemet er imidlertid bare at man ikke justere

Ventiler på en Galant - men udskifter dem! Tandremmen er ny.... Men mon ikke der skal en Motor justering til eller hva

:

Nej det kan ikke lade sig gøre at justere ventilerne i

en Galant, og desuden er min tandrem også ny. Så motorjustering er det eneste. Det er beskrevet af OJ i samme indlæg

som dette under teknik