Min lyse i ca. 5 sekunder efter motoren er startet

Grunden til at CHECK ENGINE og olie lampen lyser når

man sætter tænding på, er at man skal kunne kontrollere at de virke og ikke er def. der er nemlig ret vigtig at de

ikke lyser mens motoren køre, f.eks. holder en motor ikke ret længe uden olie-tryk og slet ikke mitsu motor som køre

med hydrauliske ventiler der jo er afhængig af olietrykket, det samme gælder CHECK ENGINE lampen den indikere også at

der er et og eller andet der ikke er som det skal være og at det ”farlig” for motoren.

Som en tommelfingerregel

er lamper med rød farve advarsel, som kræver opmærksomhed med det samme (olielampe).

Gul/orange er en

oplysnings lampe ( eks. Til/fra kobling af ESP, eller nu skal du snart tanke benzin lampe, tom sprinklervæske osv.)

Jeg må heller tjekke om pæren er sprunget så.

Jeg må lige revurderer min tidligere udtalelse.....

Har fundet ud af at på 4G63 motoren vil lampen lyse ved defekt lamdasonde.... Men det gør den TILSYNELADENDE IKKE på

4G92 motoren.... Hvordan det hænger sammen med hensyn til andre mitsu motore... tør jeg ikke længere udtale mig

om....
Undskylder for eventuele hovedbrud...