Hejsa

Min Galant GTi fra 1990 har længe gået dårligt i tomgang. Det sker når motoren er blevet driftsvarm, at

den går ca 500 omdr i min. Ved kørsel, kobler man ud falder motoren drastisk i omdrejninger, men når lige at blive

reddet ved ca 200 omdr og ligger sig så efterfølgende på ca 500 igen. Nogen gange går den endda helt ud.

Jeg

har fået at vide at det kunne være lambda sonden som var defekt, den har jeg netop skiftet - uden resultat.



Hvad er der så tilbage? Boksen? Luftmængdemåleren?

Det mærkelige er, at hvis jeg har kørt hårdt til i

et par minutter, sådan rigtig hårdt - så kører den efterfølgende som den burde. Altså den falder ikke drastisk i omdr,

og den ligger på ca 750 omdr. i min. Hvordan hænger disse ting sammen?

Håber på nogen hurtige svar.



Mvh

ViperZ

Jeg ville prøve at resætte styreboksen.

Det har jeg prøvet mange gange, det hjælper ikke!

Generelt kører bilen rigtig godt, og har fået mere bundtræk efter jeg skiftede lambdasonde...

Hvudden med tændkablerne?
Hakkeri og

ujævn tomgang forsvandt på min G-alan-TI efter at ofre nye kabler. Husk at få stukket dem rigtigt ind i alle huller.

Sidder de lidt løst hakker den fælt.

Kablerne blev skiftet for ca ½ år siden, der hakkede

den nemlig i motoren. Det gør den ikke nu, den går bare meget lavt.

Men har fået at vide at jeg skal

kontrollere stepmotoren...