jeg har fået

lavet min generator fået nyt batteri og pillet sikringer til ur og radio osv .. men når bilen ikke har kørt i ca 2

dage så er den næsten helt flad for strøm .. lige nu pt har jeg start batteri i bilen men det er ikke særligt sjovt at

skulle bruge det hver gang ...

jeg kommer nok til og køre til auto elektriker ...

lån et følsomt tangamperemeter og sæt det omkring

pluspolen.
Lad bilen stå i LOCK-stilling. Hvis der nu går strøm (husk at slukke alt og luk dørene, når du

måler).

Tag sikringer ud en efter en, indtil strømforbruget er nul.
Så har du ihvertfald et bud på, hvilken

kreds, der laver knuder.
Så er det bare at finde alt udstyret på den ene kreds og se, hvor afledningen er.
Check

også alle pluskabler for at se, om der er en revne et eller andet sted.


Se også efter "strømtyve" med

uautoriserede ledninger koblet på originale ledninger.
Prøv at følge ledningerne, og tit vil man opdage, at en

tidligere ejer har flået noget ekstraudstyr af uden at slutte med en muffe eller isolerbånd.
(Tager man noget ud,

så mærk dog ledningen og sæt en muffe på. 100 stk. koster 40 kroner ved harald nyborg).

Ak ja, autoelektro er

noget finurligt gøjl. Efter jeg satte lyssummer i Galanten mellem instrumentlys+ og radioens faste plus, går

motorantennen nu først ned, når jeg slukker den glemte lyskontakt.

God jagt.
Mvh
Dalle

Jeg har prøvet at løbe tør pga elantennen!

så skulle bilen være i orden .. det viste sig at

den stod med konstant strøm på generator i slukket tilstand .. så min auto elektriker fik rettet fejlen og jeg slap

med 300 kr .så håber jeg ikke der er bliver flere probs med den..

syntes nemlig at der har været nok