Jeg læser såmænd hvad du skriver og du skrev

ikke det du lige nævner bla. med "kængurubenzin" osv! Hvis du er mekaniker burde det jo være let for dig at finde ud

af hvad fejlen er!
Hvor meget har bilen kørt?
Enten er det styreboksen men det er nu sjældent på Galant´erne!

Problemet kan findes i strømfordeleren og selvfølgelig dæksel og rotor! Det er ikke et ukendt fænomen på dem!

Derudover kan en generel motorjustering også gøre det. Er ventilløfterne ved at være dårlig på den kan det også være

det, men er de dårlige kan det jo høres ved den obligatoriske Ford Escort-tikken i motoren!

Du kan også prøve at måle lidt bå din lampdasonde,

hvis den er deffekt vil du jo få nogelunde de småting som du nævner. Dårlig acc. ved helt åben spjæld, svært ved at

holde en jævn hastighed uden huggen, hvis den hugger specielt meget ved ned gearing så er det som regel et typisk

tegn.
Bare et forslag før du roder dig ud i noget med styreboks og strømfordeler.

Lancerlot

takker for svarne .. jeg har booket tid hos

misubishi til den helt store justering og kontrol a min motor .. jeg afleverede nemlig bilen til dem ( fredag morgen

) og de værdier der kommer ud bag i ikke var som de skal være ....


ps .. nok er jeg mekaniker men jeg

har ikke en dyt forstand på indsprøjtning .. men det kommer nok .

og ud over det så syntes jeg sku det er er

yber lækker bil at køre i så jeg glæder mig til mange timer bag rattet..