Nu er Colt'en købt. Den kører ganske fornuftigt


Er der nogen der kan anbefale et specielt mærke indenfor sænkningssæt? Støddæmperne er lidt trætte, og så

kan man jo ligesågodt skifte til modellen kortere...

Hej,

Jeg har en Mitsubishi Galant

E33A '91 2.0 aut.
Bilen går rigtigt skidt og Check Engine-lampen lyser - dog kan jeg ikke umiddelbart finde nogen

fejl. Jeg har en fejl-kode 15 på den (som i følge en russisk hjemmeside burde være fejl på throttle valve

potentiometer og/eller throttle valve servo motor)
Jeg har målt og gjort ved, men alt ser ud til at være i

orden.
Bilen kan ikke gå i tomgang og går generelt dårligt.

Er der nogen der har en ide? kan det være

styreboksen? (gisp)

På forhånd tak
Jens

Hej Jens.

Er du rigtig heldig!!!, slipper du

for et gisp
Prøv at lave en grundjustering af dit gaspjæld, se hvordan

her
www.mitsubishi-klub.dk/phpBB2/viewtopic.php?t=488

Husk at resette boksen ved at afmontere

stelforbindelsen på
batteriet i nogle minutter inden du grundjusterer og sørg for
at motoren er

driftvarm.

Ellers GISP

venligst OJ

Hej OJ,

tak for hjælpen. Dog har det ikke

hjulpet, men jeg skal da indrømme, at jeg ikke har fulgt hele justeringsproceduren....
Jeg har haft resat boksen,

taget ledninger af og målt igennem, osv.

Jeg er dog ret usikker på hvorfor en grundjustering skulle hjælpe

idet fejlen kom mens jeg kørte på arbejde fredag morgen. Pludselig begyndte 'check engine'-lampen at lyse og motoren

gik skidt. Den kan slet ikke gå i tomgang.

Hvis du synes jeg skal prøve at løbe hele justeringsproceduren

igennem gør jeg det egentligt gerne - forstår blot ikke hvorfor det skulle kunne hjælpe mig af med en fejlkode 15.

Kørte en lille tur i formiddags for at finde ud af om det var periodisk eller lign. (det var det ikke) - men da jeg

kom tilbage havde jeg også fejlkoder på
(13) indsugningsluft temp. sensor
(21) kølevandstemp.måler
(25)

Baro-sensor
foruden den stædige (15) tomgangskontrol motor sensor....

resatte boksen igen igen - fejlkoder

slettet - startede og fik igen kode 15...

Du ligger vel ikke inde med flere ideer vel?? Er ikke meget for at

sende den ned til Mitubishi uden at have prøvet igen.

Pft. Jens

Hør Jens, fortæl mig lige hvordan du læser dine

fejlkoder ud.

vh oj

Hej OJ,

Det gør jeg ved at tilslutte en

diodeprøvelampe til de to diagnosestik der sider i multistikket ved sikringsboksen i førersiden. se link

->

www.carsoft.ru/avtorepair/gl20.pdf

Fejlkoderne finder jeg også på

future.quarta.ru/mmcinfo/repair/tcodes.html

og på
www.troublecodes.net/mitsu/

så de

skulle være ok. Jeg har haft virkeligt virkeligt svært ved at finde hjælp på internettet om end jeg troede at der

burde være skrevet en del om det - men det kan jo så være at det er mig der bør tage stafetten (har dog ingen side at

publisere det på, men jeg har da i sinde at melde mig ind i denne klub hurtigst muligt - og så kunne det måske være

relevant at smide sådan info ind her)

Det ender nok med at jeg må prøve at ringe til den lokale

Mitsu-forhandler og høre om de kender til fejlen og evt. en måde at klare det på - men det lugter frygeteligt dyrt -

og jeg plejer altså ikke at have et problem med en bil jeg ikke selv kan klare. (men har altså også kørt LADA hele min

studietid ) den var da til at holde kørende.. Tænker på at give min egen en ordentlig overhaling, men er lidt i

tvivl om hvor meget jeg gider gøre ved den idet den er knap så speciel som jeg godt kunne tænke mig det (ville gerne

have en GTI 16V - men det vil min øko ikke) - Nå. men mon ikke jeg skulle se at få den ud at køre før end jeg begynder

at gøre det store ved den....