|
Velkommen,
Gæst
|
Tenkiske spørgsmål eller skal der mere power i dytten.
Indlæg uden aktivitet slettes ikke, dog bliver der ryddet op i meget gamle tråde.
Indlæg uden aktivitet slettes ikke, dog bliver der ryddet op i meget gamle tråde.
|
EMNE: knaster til galant gti
knaster til galant gti 21 år 11 måneder siden #4836
|
|
Lancerlot skrev:
spjældhuset burde passe lige over, det er muligt at du skal bruge div. stik/kontakter fra dit org. spjældhus.  Jeg tror ikke VR4 spjældet er større, jeg mener lancer Mivec 65mm er det største som ville passe.  :MVH Lancerlot dynamic er ik VR4.. dynamic er en 4 hjulsstyrings udgave af galant gti.... den har 150 hk istedetfor 146 hk men den der mivec lancer der har 65mm... hvad koster sådan et spjældhus og hvad ville det give... hvor mange mm er der på min colt gti? |
|
|
knaster til galant gti 21 år 11 måneder siden #4837
|
|
Sorry
 Havde på en eller anden facon forstået at spørgsmålet var om et spjældhus fra VR4 var større end fra en std. galant. Men spjældet fra en Dynamic 4 er altså heller ikke større.  Spjældet fra en mivec skal bestilles i udlandet ellers har jeg kun set en komplet motor ved hugger i DK. Prisen er jo nok omkring 4000kr(brugt) hvis de altså er til at opdrive. Så den kan nok bedre betale sig at få et bestilt hjem fra RPW.com i australien de har op til 70mm spjældhuse. Husk at over 60mm spjæld vil kræve en eller anden form for motorstyring. Dit spjældhus er 55mm. Men selv om 5mm forskel ikke lyder af meget så tænk på hvor lidt spjældet skal åbnes for at give 1000omdr. så 5mm vil nok give lidt effekt.  PS. husk at portne din indsugningsmanifold til størrelsen på spjældet ellers giver det næsten ingen effekt. Og så husk lige en større spjældhuspakning. MVH. lancerlot |
|
|
knaster til galant gti 21 år 11 måneder siden #4838
|
|
|
|
knaster til galant gti 21 år 11 måneder siden #4839
|
|
Det kan aldrig betale sig at bore en motor op så længe
at der findes en std. blok som er større end orginalen. I dit tilfælde en 2,0 fra galant gti, hvliket er fuldt lovligt, pisse let at opdrive og megetbiligere end at få boret sin blok op. Umiddelbart vil jeg mene at du skal bruge max 65mm spjæld (det er det maximale din indsugningsmanifold kan portnes til uden at væggene bliver for tynde. Men med den kombination når du i forvejen kører med bananmanifold, måske også KN-kit : , så vil det nok runde +15hk med en ordentlig motorstyring og justering af denne på rullefætter Hvis du så derud over øger med 10hk med en 2liters blok så begynder det at ligne noget Hvad kører du 0-100tider med dine 150hk : omkring 7sek eller hvad :Regner selv med at min bliver en rigtig Subaru dræber inden sommer  Vi snakkes/skrives MVH Lancerlot |
|
|
knaster til galant gti 21 år 11 måneder siden #4840
|
|
ja min klare 0 til 100 på ca 7 sekunder....
men jeg tænkte nu på at bore motoren op til hele 2.4 liters....... ved der er en mitsubishi motor der har det i slagvolume og har også set en tysker der har boret sin op til det og smidt stemplerne i fra den anden.. han gjorde det godt nok på en 2.0 gti galant motor.. men som du skrev tidligere.. så er det jo samme blok.. burde også kunne gøres på min 1.8 men jeg kan jo få en 2.0 turbo med 250 hk og 305 nm til 12.000...... men så kan den jo ik synes mere.... ville helst "bygge" vidre på min standard motor.. for så burde de ik kunne sige noget... ps... 2.0 turbo motoren kan komme op på 330 hk.... men det er også max ydelse.... så er alt efterhånden udskiftet... de køre rundt i usa med 2.0 turbo i deres colt.. og deres vejer en del mindre end min  |
|
|
dynamic4 21 år 11 måneder siden #4841
|
|
|
|
|